Vorbild: Elektrolokomotive BR 186 der Leasinggesellschaft Akiem vermietet an Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) Cargo International. Einsatz im internationalen Güterverkehr. Ausführung mit Schneepflug am Chassis und mit nächtlichen Sonderdesign. Taufname „Monte Olimpino“. Betriebsnummer 186 909

Modell: Hoch detailliertes digitales Gleichstrom-Modell mit umfangreichen Soundfunktionen. Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung (siehe Bild). Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen, 1 Achse mit Haftreifen. Pufferkondensator. 3-Licht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Fernlicht und sowie Spitzen- und Schlusslicht separat digital schaltbar. Beleuchtung mit LED. Zahlreiche separat angesetzte Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt. NEM-Normschacht mit Kurzkupplungskinematik.

Länge über Puffer: 217 mm

Epoche: VI

Digital: ja

Sound: ja

Schnittstelle: Plux22

Stromsystem: Gleichstrom / DC

Spurweite / Maßstab: H0 / 1:87

Mindestradius: 358 mm

Bahngesellschaft: SBB Cargo International

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Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.

Zum Vorbild: Aus der Plattform TRAXX MS2e von Bombardier stammend bietet diese Lokomotive viele Varianten und entspricht so bestens dem Interoperabilitätsbedarf des Bahn-Güterverkehrs in Mittel- und Westeuropa. Sie kann an allen europäischen Stromnetzen betrieben werden.
Seit dem 1. Januar 2021 wird die RAlpin-„Rollende Autobahn“ Freiburg im Breisgau nach Novara Boschetto mit Lokomotiven der Baureihe 186 befördert. Als einzige Lokomotive trägt die 186 909 auf der SBB Seite das auffällige „Nightpiercer“-Design und unterscheidet sich damit von den anderen Maschinen.

Roco H0 7510035 E-Lok BR 186 der SBB Cargo / Gleichstrom mit Sound