Vorbild: Dieseltriebwagen BR 810 und Beiwagen BR 011 der Slowakischen Staatsbahn (ZSSK). Ausführung in rot/creme mit rotem Rahmen. Betriebsnummern 810 365 bzw. 011 869.

Modell: Detailliertes analoges Gleichstrommodell mit PluX22-Digitalschnittstelle. Motor mit Schwungmasse. 2 angetriebene Achsen. 3-Licht-Spitzenbeleuchtung und 2 rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, nach Einbau eines Digitaldecoders digital schaltbar. Innenbeleuchtung schaltbar mit DIP-Schalter. Beleuchtung mit LED. Separat angesetzte Scheibenwischer. Steckteile zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze liegen bei. NEM-Normschacht mit Kurzkupplungskulisse.

Länge über Puffer: 322 mm

Epoche: V-VI

Stromsystem: Gleichstrom / DC

Spurweite / Maßstab: H0 / 1:87

Bahngesellschaft: Slowakische Staatsbahn (ZSSK)

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Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.

Zum Vorbild: Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung. Nach dem 1. Januar 1993, der Teilung der Tschechoslowakei in die Nachfolgestaaten Tschechien und Slowakei, wurden die Fahrzeuge auf die neugegründeten Staatsbahnen CD und ZSR aufgeteilt. Seit Dezember 2004 gehören die Fahrzeuge in der Slowakei zum Bestand des Nachfolge-Unternehmens ZSSK.

Roco H0 70380 Dieseltriebwagen BR 810 der ZSSK / Gleichstrom analog